随着城市生活的不断升级，人们对于汽车的需求也愈发多元化，不仅要求实用性，更追求舒适感和智能科技的融合。在这个背景下，奥迪的Q3SUV应运而生，它不仅满足了现代城市生活的多重需求，还为车主打造了至臻梦幻的驾驶空间。豪华与舒适并存，满足家用所需相较于外观，一台车的内饰质感其实对于用车体验有着相当大的影响，毕竟每天相处最多的还是车内空间。奥迪Q3秉承着一贯的极简主义设计风格，通过标配奥迪虚拟座舱和MMI中控触摸屏的联动设计，又为车辆增添了些许科技氛围。12.3英寸奥迪虚拟座舱将发动机转速、车速及其他行车信息以明亮、清晰的全彩界面显示其上。10.1英寸MMI中控触摸屏内置其中，并与充满质感的黑色面板交相融合。当显示屏关闭后，深邃的屏幕几乎与深色面板融为一体，让人仿佛置身于豪华科幻座舱。在细节方面，奥迪Q3的门板、扶手增加皮质包覆，并配以奥迪A8L同款菱形绗缝工艺，仪表台也新增缝线设计。座椅同样采用全新设计方案搭配比色缝线以及绗缝等设计元素，让车内视觉和触感得到进一步提升。再加上30色氛围灯作衬，豪华氛围感的营造十分到位。另外在空间表现上，奥迪Q3也在豪华紧凑级SUV当中首屈一指。凭借着尺寸的优势以及巧妙的设计，让驾乘人员均可享受到充裕的乘坐空间。后排座椅角度7级可调，并可前后移动150毫米，搭配上4:2:4比例分折的靠背，充分解决乘坐与储物空间配比问题。后备厢标准状态下容积为450升，地板高度2级可调，当调节至较高位置时，可将隔板储存在地板下方。有效解决了装载较高物品时，隔板无处放置的难题。全系标配有电动尾门，开启高度可根据个人需求自由设置。全能驾控相随，助力探寻未知之境奥迪Q3全系搭载的均为直列四缸涡轮增压发动机，比起部分豪华品牌转投三缸阵营，或许奥迪还是有着自己的坚持。全新的EA211evo21.5TFSI发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m；EA8882.0TFSI发动机分为高低功率两种调校，前者最大功率162kW，最大扭矩350N·m；后者最大功率118kW，最大扭矩250N·m。与三款动力匹配的均为7速Stronic®双离合变速器。值得一提的是，全新EA211evo21.5TFSI发动机应用了米勒循环、可变横截面涡轮增压器、350MPa高压燃油喷射等诸多领先科技，实现更佳的燃油经济性，也有效提升日常驾驶时的动力响应。在同级对比当中，各方面表现均有一定的优势。当然作为奥迪家族的SUV车型，肯定少不了quattro四驱系统。得益于电控液压多片离合器结构的中央差速器，并可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配。在提升公路驾驶稳定性的同时，还能带来更佳的全路况通过性能。并且搭载quattro四驱系统的车型，还标配了陡坡缓降系统，当坡度范围在10%-50%之内时，系统通过对车辆时速进行自主控制，使车速维持在10-20km/h的恒定预设速度缓行下坡。此时驾驶者可以完全放开所有踏板，仅需控制转向即可，对于新手而言可谓相当受用。此外，新奥迪Q3家族还拥有同级最丰富的驾驶模式，搭载奥迪驾驶模式选择系统的车型提供含越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种奥迪驾驶模式选项，有效帮助驾驶者轻松应对不同路况行驶需求。奥迪Q3在空间、动力以及科技等多个维度都展现出了卓越的产品力，不仅满足了现代城市生活的多重需求，还为车主带来了至臻梦幻的驾驶空间。无论是长途旅行还是城市通勤，这台车都能够成为你的忠实伙伴。如果你追求的是一辆兼具实用性和豪华感的紧凑级SUV，那奥迪Q3绝对是一个值得考虑的选择。
第二十五届成都国际汽车展览会于今日在中国西部国际博览城正式拉开帷幕，现场迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模达20万平方米。作为今年国内首个如期举办的A级车展，成都车展荣膺新命，以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，在万众瞩目下高调亮相。成都国际车展开幕首日，举办了72场汽车新品发布会，共揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28 款，全国首发新车36款。主办方表示，在国内疫情依旧严峻之时，今年成都车展的如期举办不仅承担着重启下半年汽车消费的重任，还挑起了提振行业信心的重担。为更好地完成使命，本届成都车展以“促产业，稳经济”为指导思想，将整合多项政企优惠的“组合拳”措施，全力拉动汽车消费，彰显中国汽车行业的实力与信心。在双碳战略、能源安全、汽车智能化、消费者认知变化等多方面因素推动下，新能源汽车正成为汽车产业共同的发力点。当下乘用车市场芯片供给最黑暗的时刻已然过去，生产端大幅回暖，加上此前召开的国务院常务会议上正式对外宣布延续实施新能源汽车免征购置税等政策，势必会延续新能源汽车购车热情。10、11号馆为此次成都车展的绝对主力新能源汽车的主战场。小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、岚图、高合、智己、极氪、极狐、阿维塔、AITO、沙龙、欧拉、埃安等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌纷纷携最新车型亮相，以“满电姿态”开启成都车展新征程。展会首日，超快充全智能SUV小鹏G9首次实车亮相。蔚来汽车联合创始人秦力洪惊喜空降发布会现场，并带来包括蔚来ET5、ES7、ET7等全系车型。连日来火热不已的理想L9也迎来其车展首秀。领克携全新概念车全球实车首秀并带来中国首发的全新01em—p。新能源领域龙头车企比亚迪推出了隶属海洋系列的护卫舰07。零跑C01、哪吒S、长城机甲龙、阿维塔11、极狐阿尔法S、智己L7等智能纯电车型也悉数亮相成都车展。超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、罗伦士和豪华座驾雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、捷尼赛思等在首次启用的二层展区7、8、12号馆集中亮相。宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、吉利、长安、上汽、奇瑞、长城等传统汽车品牌也以一贯的高规格参展。其中，多款首展首秀车型备受瞩目。全国限量150台的BMW M4双门轿跑车M50周年专属限量版，新BMW 3系等车型重磅来袭。宝马还将聚焦电动化战略提速，以客户为中心，呈现五款BMW i纯电动车型。梅赛德斯-奔驰推出以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显其进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。以“新奥迪新未来”为主题的一汽奥迪携旗下全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5Sportback震撼上市。捷豹路虎NewRangeRoverSport和承载沃尔沃汽车纯电时代宣言的全新概念车ConceptRecharge也选择成都车展作为其中国首秀的舞台。开展首日，以“向新·向蓉”为主题的2022中国汽车先锋论坛同步举办，政府及行业组织机构领导、知名专家学者、主流车企领袖、科技公司领导、三电及ICT企业领导等业界大咖齐聚现场，围绕汽车智能化，缺芯少电，传统汽车制造转型三项议题深入探讨行业发展前景。当日，新蓉杯•中国汽车智能创新技术大奖颁奖盛典也在论坛期间隆重举行。正如不断走高的高温天气，车展现场气氛也异常火爆。试乘试驾，潮流露营展区，车模表演等活动不断将现场气氛推向高潮，尽情彰显丰富现代文化生活。线上云逛展也热火朝天，成都车展深度联合新媒体平台同步开展“车展奇妙夜-夜间直播”、“抖音-高能评车团”、“车模风云榜”等活动，向全民发出沉浸式观展邀请函。此外，成都车展首个专属数字藏品也将通过阿里拍卖正式发行。历经24年的品牌积累与市场培育，如今的成都国际车展，无论是在举办规模、创新模式、会场秩序等方面，都已经达到国际一流水平。站在产业变革的风口浪尖，成都车展将依靠创新赋能，积极拥抱变化，引领汽车企业向着全新赛道加速转型，为成都市乃至中西部地区汽车消费市场“扎起”，把汽车消费复苏的新使命“弄归一”。鼓点敲响，聚光灯已亮起，第二十五届成都国际车展，我们在西博城等你！
作为上汽奥迪旗下第三款新车——Q6在7月24日晚亮相并开启了预售，价格区间为50万——65万元。作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，新车搭载2.0T和2.5T两款发动机，并有6座和7座可选。据了解，Q6是目前奥迪品牌最大尺寸的SUV，车身长度超过Q7，同时也是唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。说完了Q6的基本信息之后，不难看出这是上汽奥迪的中国特供车型，直接的对手为宝马X5L，但是价格要更便宜，更实惠。作为家族身材尺寸的担当，甚至比大哥Q7还要魁梧，这是要卷死自家人啊。随着大七座奶爸SUV的逐渐兴起，上汽奥迪也抓住这个点，A7L注定属于小众，而且上有进口A8L，下有资深老炮儿A6L，日子肯定备受煎熬。在外观设计上，设计师从麒麟这一经典意象中汲取灵感，并将其与德国的极简主义设计完美融合，让车辆展现了如麒麟般昂首挺胸、威风凛凛的姿态。在尺寸方面，奥迪Q6的长宽高分别为5099mm、2014mm和1784mm，轴距达到2980mm，提供宽敞的空间和六/七座。在奥迪Q6的内饰设计上，新车延续了奥迪品牌的豪华进取基因，全系座椅均采用真皮材质，每一款座椅都有与之相配的缝线颜色，触感温润柔滑。在功能配置上，奥迪Q6全系采用奥迪高端车型专属的三联屏设计风格，12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏，结合wHUD平视显示系统，营造出充满科技感的豪华内饰氛围。基于Asterix全新奥迪互联平台打造的Audiconnect互联系统，可接入包括车载微信、高德地图、喜马拉雅等在内的腾讯和阿里的生态服务，数字娱乐内容更加丰富。在动力方面，作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，奥迪Q6搭载第四代EA8882.0T和六缸EA3902.5T涡轮增压发动机，0-100km/h加速最快仅需7.3秒，值得一提的是，奥迪Q6是奥迪国产首款搭载第四代EA8882.0T发动机的车型，45TFSI车型最大功率195kW，最大扭矩400Nm；50TFSI车型最大功率220kW，最大扭矩500Nm。奥迪Q6全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统。30秒评：一句话，上汽奥迪这也是用了浑身吃奶的劲儿，Q6能否上位看市场的反应吧，毕竟中国消费者越来越理性，对于“中国特供”也不再这么热衷。不过，它的推出确实要卷死奥迪自家兄弟！
